YENİLİKÇİ ÇİZGİLERİ İLE ŞEHİRDE ZIPKIN, HYUNDAİ BAYON
Hyundai Bayon, Türkiye pazarında rekabeti yoğunlaşan kompakt SUV / (B_SUV) segmentinde güçlü rakiplerle yarışıyor. Nissan Juke´un tartışmalı tasarımı, Ford EcoSport´un bekleneni veremeyen performansı ve genç kitleye odaklı Kia Stonic karşısında, Hyundai Bayon farklı bir seçenek olarak ortaya çıkıyor. Yakından baktığımızda, Hyundai Bayon’un yenilenen makyajlı tasarımıyla segmentin üzerine çıktığını söylemek mümkün. Keskinleşmiş ön yüzü, yenilenen far grubu ve sportif detaylarıyla sıradan B-SUV’lerden ayrışıyor ve üst segmente yakın bir algı yaratıyor. Çift renk gövde seçenekleri, modern jantlar ve dinamik çizgilerle özellikle genç kullanıcıları yakalamayı hedefliyor. Tasarım anlamında Renault Captur ve Kia Stonic ile doğrudan rekabet içerisinde bulunuyor diyebiliriz. Ek olarak Hyundai Bayon´un Türkiye’de üretiliyor olması, kullanıcılar için büyük bir artı olduğunu düşünüyoruz. Bu durum, yedek parça maliyeti, servis ve bakım kolaylığı açısından avantaj sağlar diye düşünüyoruz. Yakıt Tüketimi 5/4 Türkiye’de Bayon, 1.4 MPI atmosferik ve 1.0 T-GDI turbo motorlarla sunuluyor. aha verimli ve akıcı sürüş sunan 1.0 T-GDI turbo versiyonunu sürdüğümüz Bayon şehir içinde akıcı ve canlı bir sürüş sağlarken, yakıt ekonomisi açısından da kullanıcıları tatmin edeceğini düşünüyoruz. Yalnız araba 4-5 yetişkin ve bağaj dolu şekilde tırmanışlı bir uzun yolda yakıt tüketimi beklenin üzerinde olacaktır. Teknik nedenlere çok girmiyoruz (: Kabin 5/3 Hyundai Bayon’un iç mekânında, malzeme kalitesi sınıf ortalamasında seyrediyor ancak premium hissi vermiyor. Kabin ferahlığı sınıf standartlarına göre başarılı; arkada uzun boylu yolcular için diz mesafesi biraz kısıtlı olsa da küçük aileler ve genç çiftler için yeterli konforu sunuyor. Kontroller ergonomik, dijital ekranlar ve multimedya sistemi modern kullanıcıların ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılıyor. Özetle farklı Hyundai modellerine benzer bir kabin ve özelleştirilmiş bir tasarımı göremedik. Emniyet ESP, ABS, lastik basıncı izleme sistemi gibi temel güvenlik donanımları standart sunuluyor. Bayon´un Euro NCAP skorları da kullanıcıların dikkat etmesi gereken bir nokta olacaktır. Sürüş İzlenimi 5/4 Bayon şehir içi kullanımı için tasarlanmış bir araç. Bayon’un süspansiyon konforunun şehir içi kullanımda beklenenden daha iyi olduğunu da söyleyebiliriz. Direksiyon hafifliği, yoğun trafikte ve dar şehir sokaklarında avantaj sağlıyor. 1.0 T-GDI motorun şehir içi performansı oldukça başarılı ve akıcı. İlk Araba Mı? 5/5 Bayon, ilk araba arayan kullanıcılar için ideal seçeneklerden biri. Şehir içindeki kullanım kolaylığı ve kullanıcı dostu özellikleri ile yeni sürücüler için biçilmiş kaftan. Aile Arabası Mı? 5/2 Küçük aileler ve genç çiftler için ideal bir otomobil. Ancak geniş aileler ve uzun yolculuklar için bagaj ve arka alan açısından biraz sınırlı kalabilir. Park Etme 5/3 Bayon’un boyutları şehir içi manevra ve park etme kolaylığı açısından avantaj sağlıyor. Görüş açıları ve direksiyon yumuşaklığı sayesinde park işlemleri zahmetsiz. İmaj ve Tasarım 5/4 Bayon, segmentin üstüne çıkan güçlü bir tasarım imajı yakalamış. Bu tasarım dili özellikle genç sürücülere hitap ederken, kompakt SUV segmentinde farklılaşmayı başarıyor. Alternatif Modeller: Kia Stonic Nissan Juke Renault Captur Opel Crossland
Önemli Uyarı: İçerikte bahsedilen araba modeli yurtiçi veya yurtdışında incelenmiş olup, bulunduğunuz ülkede bu özellikler mevcut olmayabilir. Tam özellikler için lütfen üretici firma ile görüşünüz.